66
(300 + 200 )y3 m3 (700 200 )y3 , (1200 + 300 )y4 m4 (1700 200 )y4 , (500 + 800 )y5 m5 (1500 200 )y5 , (400 + 300 )y6 m6 (1000 300 )y6 , (300 +100 )y7 m7 (500 100 )y7 , (800 + 200 )y8 m8 (1500 500 )y8 , (900 + 800 )y9 m9 (3200 1500 )y9 , (1200 + 300 )y10 m10 (2500 1000 )y10 , (300 + 1200 )y11 m11 (2000 500 )y11 , (600 + 1900 )y12 m12 (4000 1500 )y12 , (500 + 500 )y13 m13 (1800 800 )y13 , (200 + 200 )y14 m14 (700 300 )y14 , (200 + 300 )y15 m15 (800 300 )y15 ,
u1, u2 , w1 , w2 , y1 , y2 , y3 , y4 , y5 , y6 , y7 , y8 , y9 , y10 , y11 , y12 , y13 , y14 , y15 0 , v1 , v2 , v3 , v4 , v5 , v6 , v7 , v8 , v9 , v10 , v11 , v12 , v13 , v14 , v15 0. Modeller Lingoda çözülmüş ve şu sonuçlar çıkmıştır:

Çizelge 6.2 Toplam transport maliyetinin 11 kesimindeki alt ve üst sınır değerleri (Yeni Kuruş).

ZL

Z

U

0.0

3845

22280

0.1

4533.17

21105.63



76. SAYFADAKI ANAHTAR KELIMELER

lingoda
sınır
modeller
çözülmüş
sonuçlar
çıkmıştır


76. SAYFA ICERIGI

66
(300 + 200 )y3 m3 (700 200 )y3 , (1200 + 300 )y4 m4 (1700 200 )y4 , (500 + 800 )y5 m5 (1500 200 )y5 , (400 + 300 )y6 m6 (1000 300 )y6 , (300 +100 )y7 m7 (500 100 )y7 , (800 + 200 )y8 m8 (1500 500 )y8 , (900 + 800 )y9 m9 (3200 1500 )y9 , (1200 + 300 )y10 m10 (2500 1000 )y10 , (300 + 1200 )y11 m11 (2000 500 )y11 , (600 + 1900 )y12 m12 (4000 1500 )y12 , (500 + 500 )y13 m13 (1800 800 )y13 , (200 + 200 )y14 m14 (700 300 )y14 , (200 + 300 )y15 m15 (800 300 )y15 ,
u1, u2 , w1 , w2 , y1 , y2 , y3 , y4 , y5 , y6 , y7 , y8 , y9 , y10 , y11 , y12 , y13 , y14 , y15 0 , v1 , v2 , v3 , v4 , v5 , v6 , v7 , v8 , v9 , v10 , v11 , v12 , v13 , v14 , v15 0. Modeller Lingoda çözülmüş ve şu sonuçlar çıkmıştır:

Çizelge 6.2 Toplam transport maliyetinin 11 kesimindeki alt ve üst sınır değerleri (Yeni Kuruş).

ZL

Z

U

0.0

3845

22280

0.1

4533.17

21105.63

İlgili Kaynaklar







single.php