Kabin körüklerinin tasarım, üretim ve test parametrelerinin belirlenmesi



























































































histerezis halkasının oluşmamasıdır. Bu şekilde elde edilen eğriye teğet olacak şekilde bir doğru çizildiği taktirde eğrinin eğimi yay sabiti olarak okunabilir. 3.2.3 Hacim ve hacim değişim oranının hesaplanması

Hacmin Hesaplanması

Havalı amortisör körüğü hacminin hesaplanması için aşağıdaki veriler yeterlidir:

Metal Parçalar Arası Mesafe A

Çalışma Basıncındaki Dış Çap DA

Kıvrım Yüksekliği

FH

Yay Kuvveti

FF

Basınç

P

Bu değerler ile aşağıdaki şekilde verilen hava süspansiyon körüğünün her çalışma durumu

için V1 ile V9 arasındaki hacimlerinin geometrisi belirlenebilir.

Resim 3. 17: Körük hacminin 7 ayrı hacme bölünmesi Hacim Değişim Oranının Hesaplanması Hacim değişim oranı, öncelikle dış çapa DA ve piston çapına DK bağlıdır. Başlangıçtaki hacim değerinin 1 birim olarak kabul edersek yaylanma oranına bağlı olarak sıkışma durumunda kırmızı ile gösterilen hacim kaybolurken, açılma durumunda yeşil ile gösterilen hacim eklenecektir. Sıkışma ve açılma durumundaki hacim değişim ilişkisi ~0,6 kat olarak tecrübe edilmiştir. Yaylanma Başlangıcında Hacim Değişimi
36



50. SAYFADAKI ANAHTAR KELIMELER

hava
yaylanma
körük
süspansiyon
bağlı
değişim


50. SAYFA ICERIGI

histerezis halkasının oluşmamasıdır. Bu şekilde elde edilen eğriye teğet olacak şekilde bir doğru çizildiği taktirde eğrinin eğimi yay sabiti olarak okunabilir. 3.2.3 Hacim ve hacim değişim oranının hesaplanması

Hacmin Hesaplanması

Havalı amortisör körüğü hacminin hesaplanması için aşağıdaki veriler yeterlidir:

Metal Parçalar Arası Mesafe A

Çalışma Basıncındaki Dış Çap DA

Kıvrım Yüksekliği

FH

Yay Kuvveti

FF

Basınç

P

Bu değerler ile aşağıdaki şekilde verilen hava süspansiyon körüğünün her çalışma durumu

için V1 ile V9 arasındaki hacimlerinin geometrisi belirlenebilir.

Resim 3. 17: Körük hacminin 7 ayrı hacme bölünmesi Hacim Değişim Oranının Hesaplanması Hacim değişim oranı, öncelikle dış çapa DA ve piston çapına DK bağlıdır. Başlangıçtaki hacim değerinin 1 birim olarak kabul edersek yaylanma oranına bağlı olarak sıkışma durumunda kırmızı ile gösterilen hacim kaybolurken, açılma durumunda yeşil ile gösterilen hacim eklenecektir. Sıkışma ve açılma durumundaki hacim değişim ilişkisi ~0,6 kat olarak tecrübe edilmiştir. Yaylanma Başlangıcında Hacim Değişimi
36

İlgili Kaynaklar




single.php